|
تفاصيل المنتج:
|
| أبعاد: | 5 × 10 ملم² | سماكة: | 350 ± 25 ميكرومتر |
|---|---|---|---|
| توجيه: | (11-22) زاوية انحراف الطائرة باتجاه المحور M 0 ± 0.5 ° (11-22) زاوية انحراف الطائرة باتجاه المحور C | TTV: | ≤ 10 ميكرومتر |
| ينحني: | - 10 ميكرون ، قوس ، 10 ميكرون | كثافة عيب الماكرو: | 0 سم⁻² |
| منطقة قابلة للاستخدام: | > 90٪ (استبعاد الحواف) | اسم المنتج: | (11-22) تواجه ركائز GaN قائمة بذاتها |
5 * 10 مم2SP-face (11-12) غير مخدر من النوع n القائم بذاته من الكريستال الأحادي المقاومة المقاومة <0.05 Ω · cm جهاز الطاقة / رقاقة الليزر
ملخص
نظرًا لأن ترانزستورات GaN قادرة على التشغيل بشكل أسرع من ترانزستورات السيليكون ، فهي قادرة على تقليل الخسائر الناجمة عن هذا الانتقال.طريقة أخرى لتقليل GaN من فقدان التبديل هي من خلال عدم وجود الصمام الثنائي للجسم.
تزداد أهمية GaN بسبب قدرتها على تقديم أداء محسّن بشكل كبير عبر مجموعة واسعة من التطبيقات مع تقليل الطاقة والمساحة المادية اللازمة لتقديم هذا الأداء عند مقارنتها بتقنيات السيليكون التقليدية.
| (11-22) Fأه Fري-شارعأاختصار الثانيأنانز جيأن الفرعيةشارعرارهس | ||||
| غرض |
GaN-FS-SP-US
|
GaN-FS-SP-NS
|
GaN-FS-SP-SI-S |
ملاحظات: تستخدم زاوية قوس دائرية (R <2 مم) لتمييز السطح الأمامي والخلفي. |
| أبعاد | 5 × 10 ملم2 | |||
| سماكة | 350 ± 25 ميكرومتر | |||
| توجيه |
(11-22) زاوية انحراف الطائرة باتجاه المحور M 0 ± 0.5 ° (11-22) زاوية انحراف الطائرة باتجاه المحور C - 1 ± 0.2 درجة |
|||
| نوع التوصيل | نوع N. | نوع N. | شبه عازلة | |
| المقاومة (300 كلفن) | <0.1 Ω · سم | <0.05 Ω · سم | > 106Ω · سم | |
| TTV | ≤ 10 ميكرومتر | |||
| قَوس | - 10 ميكرومتر ، قوس ، 10 ميكرومتر | |||
| خشونة السطح الأمامي |
<0.2 نانومتر (مصقول) ؛ أو <0.3 نانومتر (معالجة سطحية ومصقولة للتضخم) |
|||
| خشونة السطح الخلفي |
0.5 ~ 1.5 ميكرومتر الخيار: 1 ~ 3 نانومتر (أرضية دقيقة) ؛<0.2 نانومتر (مصقول) |
|||
| كثافة الخلع | من 1 × 105حتى 3 × 106سم -2 | |||
| كثافة عيب الماكرو | 0 سم-2 | |||
| منطقة قابلة للاستخدام | > 90٪ (استبعاد الحواف) | |||
| طَرد | معبأة في بيئة غرفة نظيفة فئة 100 ، في حاوية 6 قطع ، تحت جو من النيتروجين | |||
التذييل: الرسم التخطيطي للزاوية المتنوعة
إذا δ1= 0 ± 0.5 درجة ، ثم (11-22) زاوية انحراف الطائرة باتجاه المحور M هي 0 ± 0.5 درجة.
إذا δ2= - 1 ± 0.2 درجة ، ثم (11-22) زاوية انحراف الطائرة باتجاه المحور C هي - 1 ± 0.2 درجة.
معلومات عنا
نحن متخصصون في معالجة مجموعة متنوعة من المواد في الرقائق والركائز وقطع غيار الزجاج البصري المخصصة المستخدمة على نطاق واسع في الإلكترونيات والبصريات والإلكترونيات البصرية والعديد من المجالات الأخرى.كما أننا نعمل بشكل وثيق مع العديد من الجامعات والمؤسسات البحثية والشركات المحلية والأجنبية ، ونقدم منتجات وخدمات مخصصة لمشاريع البحث والتطوير الخاصة بهم.تتمثل رؤيتنا في الحفاظ على علاقة تعاون جيدة مع جميع عملائنا من خلال سمعتنا الطيبة.
التعليمات
س: هل أنت شركة تجارية أو مصنع؟
نحن مصنع.
س: ما هي مدة التسليم؟
عموما 3-5 أيام إذا كانت البضاعة في المخزون.
أو 7-10 أيام إذا لم تكن البضاعة في المخزن ، يكون ذلك حسب الكمية.
س: هل تقدمون عينات؟هل هو مجاني أم إضافي؟
نعم ، يمكننا تقديم العينة مجانًا ولكن لا ندفع تكلفة الشحن.
س: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
الدفع <= 5000 دولار أمريكي ، 100٪ مقدمًا.
Paymen> = 5000 دولار أمريكي ، 80٪ T / T مقدمًا ، الرصيد قبل الشحن.
اتصل شخص: Xiwen Bai (Ciel)
الهاتف :: +8613372109561
